Mit Rad und Foto unterwegs

Neben dem Fotografieren zählt auch das Radeln zu unseren Hobbies. Bei den FotoRadeltouren erkunden wir neue Orte und Orte aus der Vergangenheit. Unser Ziel ist mit schönen Fotos von unterwegs heimzukommen, wir nehmen uns Zeit für's Fotografieren und für einen Kaffee unterwegs.

Erfahrungswert: drei Tourenprogramme, drei verschiedene Hm ... Entscheidung: keine Angabe mehr bei den neuen Touren, u.a. da eine Hm-Angabe wenig Aussagekraft in Bezug auf die Tour besitzt. 

Vorzugsweise fahren wir unsere Ziele mit der Bahn an, bei nicht passenden Verbindungen mit dem Auto. 

Wir fahren mit Pegasus-Pedelecs. Die Touren werden mit dem Outdoor-Navi Teasi One3 aufgezeichnet (Produktion eingestellt). GPX-Dateien zu den Touren sind vorhanden. 

Seite in Überarbeitung (Radreisen)

Auf der Suche nach einer App die bei der Planung Sperrungen und Umleitungen zuverlässig anzeigt.

Soweit wie möglich fahre ich nach den Radwegweisern, das Fahren nach Handy lenkt von der Landschaft ab und die Sprachansage kann ich nicht leiden. Bei fehlenden Hinweisschildern folgt der Blick zum Handy (GPS-Signal und OrganicMaps). Aufzeichnung der Touren erfolgt mit meinem "alten" Teasi. Komoot zeichnet nur auf wenn die Tour auf dem Bildschirm liegt und verbraucht viel Akku. Die gefahrene Tour mit verschiedenen Geräten zeitgleich aufgezeichnet - Ergebnis: für Höhenmeterfreaks ist Komoot am besten :-) 

Technische Daten zu meinem Pedelec:

Baujahr 2019; Bosch Motor Active Line plus, 50 Nm - für Fahrten in der Stadt und leichte Touren; Akku: 500 Wh; Kettenschaltung, manuelle Schaltung; Zubehör: Federsattelstütze zur Entlastung des Rückens, Heckkorb. Durch mangelnde technische Kenntnisse und falsche Beratung im Fachgeschäft war ich anfangs wegen dem "schwachen" Motor nicht zufrieden. In der Zwischenzeit bin ich mit meinem Rad sehr zufrieden (zuverlässig, gute Reichweite, jährliche Inspektion, verschleißarm - z.B. Bremsbeläge vo. ern. bei 14.285 km, meine hi. Bremsbeläge bisher 9.000 km Laufleistung) 

Ein Bosch Line CX würde mich reizen, immerhin 70% mehr Motorunterstützung gegenüber meinem Pedelec, die Verschleißkosten schrecken mich ab, da investiere ich lieber in Konditionstraining :-) 

Je mehr Nm ein Pedelec hat, umso kraftvoller fährt es, beschleunigt schneller und Steigungen sind anstrengungsfrei zu fahren. Man kann Rad fahren oder braucht ein Pedelec mit starkem Motor um Leistung zu bringen. 

Stand 12/2023 das stärkste Pedelec: 120 Nm.  Max. Akku: 800 Wh oder bis 1250 Wh als Doppelpack. Preis für ein Pedelec:  700 € - 12.998 € Gewicht ca. 11 - 30 KG. Alternative: Fahrräder ohne Motor gibt es von 400 € bis 12.000 €, Gewicht ca. 5 - 19 KG

Einfluß auf die Akku-Reichweite: Gewicht Rad mit Fahrer, Straßenbeschaffenheit, Wetterverhältnisse, Steigungen, Reifendruck, eigenes Schaltverhalten.

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